# Análisis de flota y transporte por carretera **Pregunta clave:** ¿Cuántos kilómetros hacemos en vacío y cuánto tiempo pierden los camiones esperando? Un camión parado o vacío sigue costando. La telemática y el tacógrafo registran con detalle dónde está cada vehículo y qué hace, pero esa información se usa para cumplir la normativa, no para gestionar. ## Qué analizamos - Kilómetros en vacío y aprovechamiento de la carga por vehículo y por ruta. - Tiempos de espera en carga y descarga por cliente y por instalación. - Horas de conducción y descanso frente a la planificación. - Consumo y coste por kilómetro por vehículo, conductor y tipo de servicio. ## Qué decisiones permite - Renegociar con los clientes que generan esperas largas, o facturarlas. - Reorganizar los retornos para reducir kilómetros en vacío. - Decidir con datos qué parte se hace con flota propia y qué parte se subcontrata. - Identificar los vehículos que conviene sustituir. ## Hallazgos habituales Son patrones que aparecen con frecuencia, no resultados garantizados. Lo que encontremos en su operación puede ser distinto. - Las esperas se concentran en pocos clientes y franjas, y rara vez se repercuten. - Los kilómetros en vacío dependen más de cómo se planifican los retornos que de la geografía. - El coste por kilómetro varía mucho entre vehículos aparentemente iguales. - **Datos habituales:** Telemática y GPS, tacógrafo, TMS, combustible y mantenimiento - **Indicadores:** Kilómetros en vacío, ocupación de la carga, tiempo de espera, coste por kilómetro, utilización de la flota - **Servicio relacionado:** Diagnóstico operativo