# Analiza tras i dostaw ostatniej mili **Kluczowe pytanie:** Dlaczego nieudane dostawy powtarzają się w tych samych strefach i oknach czasowych? W dostawach ostatniej mili każda nieudana dostawa kosztuje podwójnie: stracona próba i ponowny kurs. TMS rejestruje każdy przystanek, ale rzadko analizuje się całość: które strefy, okna czasowe, typy klientów i trasy skupiają problemy. ## Co analizujemy - Odsetek nieudanych dostaw według strefy, okna czasowego, dnia tygodnia i typu klienta. - Liczba przystanków na trasie, średni czas na przystanek i kilometry na dostawę. - Różnice między trasą planowaną a zrealizowaną. - Obciążenie pracą na kierowcę i na pojazd. ## Jakie decyzje to umożliwia - Wyznaczyć strefy i okna dostaw na podstawie danych. - Dostosować liczbę tras i pojazdów do dnia tygodnia. - Wskazać klientów lub adresy, które wymagają innego rodzaju obsługi. - Ustalić realistyczne cele dla każdej trasy. ## Częste wnioski To wzorce, które pojawiają się często, a nie gwarantowane wyniki. W Państwa operacji możemy znaleźć coś innego. - Nieudane dostawy skupiają się w kilku strefach i oknach czasowych, zamiast rozkładać się równomiernie. - Trasy zrównoważone pod względem kilometrów kryją duże różnice w czasie na przystanek. - Plan zakłada czasy, których realizacja w niektóre dni nie dotrzymuje. - **Typowe dane:** TMS lub oprogramowanie do planowania tras, dokumenty dostaw, GPS i rejestr zdarzeń - **Wskaźniki:** Nieudane dostawy, przystanki na trasie, czas na przystanek, kilometry na dostawę, koszt dostawy - **Powiązana usługa:** Diagnoza operacyjna