Analiza tras i dostaw ostatniej mili

W dostawach ostatniej mili każda nieudana dostawa kosztuje podwójnie: stracona próba i ponowny kurs. TMS rejestruje każdy przystanek, ale rzadko analizuje się całość: które strefy, okna czasowe, typy klientów i trasy skupiają problemy.

Kluczowe pytanie

Dlaczego nieudane dostawy powtarzają się w tych samych strefach i oknach czasowych?

Co analizujemy

  • Odsetek nieudanych dostaw według strefy, okna czasowego, dnia tygodnia i typu klienta.
  • Liczba przystanków na trasie, średni czas na przystanek i kilometry na dostawę.
  • Różnice między trasą planowaną a zrealizowaną.
  • Obciążenie pracą na kierowcę i na pojazd.

Jakie decyzje to umożliwia

  • Wyznaczyć strefy i okna dostaw na podstawie danych.
  • Dostosować liczbę tras i pojazdów do dnia tygodnia.
  • Wskazać klientów lub adresy, które wymagają innego rodzaju obsługi.
  • Ustalić realistyczne cele dla każdej trasy.

Częste wnioski

To wzorce, które pojawiają się często, a nie gwarantowane wyniki. W Państwa operacji możemy znaleźć coś innego.

Nieudane dostawy skupiają się w kilku strefach i oknach czasowych, zamiast rozkładać się równomiernie.

Trasy zrównoważone pod względem kilometrów kryją duże różnice w czasie na przystanek.

Plan zakłada czasy, których realizacja w niektóre dni nie dotrzymuje.

Porozmawiajmy 15 minut o Państwa operacji

Bez prezentacji handlowej i bez przygotowań. Państwo opowiadają, jak pracują, a my szczerze mówimy, czy możemy pomóc.

Deisy Meléndez LópezDyrektor zarządzająca
Umów rozmowę

lub prosimy pisać na adres info@meviser.com