Análisis de rutas y entregas de última milla
En la última milla, cada entrega fallida cuesta dos veces: el intento perdido y la segunda salida. El TMS registra cada parada, pero rara vez se analiza el conjunto: qué zonas, qué franjas, qué tipos de cliente y qué rutas concentran los problemas.
Pregunta clave
¿Por qué fallan las entregas siempre en las mismas zonas y franjas horarias?
Qué analizamos
- Tasa de entrega fallida por zona, franja horaria, día de la semana y tipo de cliente.
- Paradas por ruta, tiempo medio por parada y kilómetros por entrega.
- Diferencias entre la ruta planificada y la ejecutada.
- Carga de trabajo por repartidor y por vehículo.
Qué decisiones permite
- Redefinir zonas y franjas de reparto con datos.
- Ajustar el número de rutas y vehículos a cada día de la semana.
- Detectar clientes o direcciones que necesitan otro tipo de servicio.
- Fijar objetivos realistas por ruta.
Hallazgos habituales
Son patrones que aparecen con frecuencia, no resultados garantizados. Lo que encontremos en su operación puede ser distinto.
Las entregas fallidas se concentran en pocas zonas y franjas; no se reparten por igual.
Rutas que parecen equilibradas en kilómetros esconden grandes diferencias de tiempo por parada.
La planificación asume tiempos que la ejecución no cumple en ciertos días.
Datos habituales
TMS o software de rutas, albaranes, GPS y registro de incidencias.
Indicadores
- Entregas fallidas
- Paradas por ruta
- Tiempo por parada
- Kilómetros por entrega
- Coste por entrega
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